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    隨車吊驅動橋常見故障及解決方法

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    隨車吊驅動橋常見故障及解決方法

    時間:2018-02-02 03:06:49來源:本站 作者:admin 點擊:313次

      隨著車輛使用時間的加長,驅動橋的減速器、差速器、半軸、齒輪、軸承和油封等不僅承受很大的徑向力和軸向力,而且要承受巨大的阻力,且經常收到劇烈的沖擊載荷,使其配合部分磨損加劇,相對位置發生變化,間隙變大,齒輪齒合不良,破壞了原先的技術狀況。

      1、 驅動橋漏油

      當齒輪潤滑油自半軸突緣周圍滲漏,系半軸油封不良,無半軸油封的機械車輛,則因加注齒輪潤滑油過多或在橫向坡度較大的路面行駛造成的。當減速器圓錐主動齒輪突緣處漏油,說明該處油封不良或突緣軸頸磨損表面產生溝槽,應根據溝槽狀況采取焊修或更換,當其他部位漏油可根據油跡查明原因,分別采取相應措施排除。

      2、驅動橋過熱 當機械行駛一定里程或作業一段時間后,用手觸試驅動橋中部的各個部位,如果普遍過熱,可打開加油口螺塞,檢查齒輪油液面是否太低,若油面不低,可用手指捻試齒輪油,如果粘度太高或太低即潤滑性太差,則故障在此應按有關規定更換齒輪油,用手觸試驅動橋時,如果在油封處感到最熱,則油封不合格應更換,如果在軸承處感到最熱,則為軸承裝配調整過緊應重新調整,如果在主傳動殼體上感到最熱,則為主傳動器一對錐形齒輪嚙合間隙調整不當造成的。

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