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    控制噪聲問題是隨車吊駕駛室重要環節

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    控制噪聲問題是隨車吊駕駛室重要環節

    時間:2017-12-21 09:38:47來源:本站 作者:admin 點擊:327次

      隨車吊在我國基礎設施建設中起到巨大推動作用,尤其在采礦、建筑、土木、水利、鐵路等行業。而其噪聲問題日益成為污染城市環境、降低工作效率、造成工傷事故和危害工作人員身心健康的主要因素,因此有效的控制噪聲問題已成為工程機械產品開發中非常重要的環節。

      本文以東風隨車吊為研究對象,首先介紹了國內外吊車噪聲現狀,其次分析了駕駛室噪聲產生機理和主要噪聲源特性,再次根據國家標準對東風隨車吊駕駛室噪聲進行測量,綜合利用信號分析技術對其進行噪聲源識別,最后對吊車駕駛室聲學性能、進排氣系統、泵閥系統、懸置系統進行理論分析和試驗研究,提出了有效的噪聲控制措施。工程實施后,通過測量駕駛,室特性驗證降噪措施的有效性。

      國外在上個世紀就對吊車噪聲控制作了大量工作,美國較早就開始對駕駛室噪聲特性進行研究,系統的形成了駕駛室理論分析方法。深入探討了駕駛室結構模態和聲模態分析方法,總結了振動對駕駛室聲場的影響,完整的建立起吊車駕駛室噪聲的一般研究方法。為吊車駕駛室噪聲預測和控制作出很大的貢獻。

      此次對進排氣的研究只針對該型號的吊車。由于吊車是一個復雜的組合體,同一型號的吊車在組裝后的噪聲水平也存在差異,故需要一個可調節消聲頻段的共振器和消聲器。在動態工況下,駕駛室主要的噪聲源是液壓系統噪聲。對于大型東風隨車吊的液壓系統非常復雜,需要對其噪聲特性進行系統的研究,提出有效的降噪措施。

      可以對吊車的發動機進行熱平衡分析,在滿足散熱要求的情況下,減少發動機艙壁的開孔面積。對冷卻系統的改進?梢詫鋮s系統重新設計。通過傳感器對發動機關鍵部位的溫度進行監控來控制冷卻系統功率,形成一種反饋系統。

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    東風隨車吊

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